Thái Nguyên: Mặt đường đê tả Công mới bàn giao đã hư hỏng?

Hoàn thành chưa đầy 1 năm, đoạn đường mặt đê tả Công thuộc phường Trung Thành, TP. Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên đã có biểu hiện xuống cấp, hư hỏng.

81c1b84fde8066de3f9122(1).jpg
Mặt đường đê tả Công hư hỏng sau 4 tháng đưa vào sử dụng. (Ảnh: Quang Huy).

Tuyến đường đê tả Công thuộc phường Trung Thành, TP. Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên dài hơn 1km (đoạn từ K5+000 – K+030) vừa hoàn thành chưa được bao lâu thì đã xuất hiện hàng chục vị trí hư hỏng.

Theo tìm hiểu, tuyến đường do Công ty Cổ phần Minh Thái Vượng Thành thi công thuộc “Gói thầu số 03: Chỉnh trang mái đê, gia cố mặt đê bằng bê tông nhựa đê tả Công đoạn từ K5+000 – K+030; đê Hà Châu đoạn từ K13+700 – K14+360 thành phố Phổ Yên” từ nguồn kinh phí sự nghiệp kinh tế thuỷ lợi năm 2023.

Sau khi bàn giao đưa vào sử dụng chưa lâu con đường này đã có dấu hiệu xuống cấp nhanh chóng.

8af403976258da06834917(1).jpg
Đoạn đường chỉ kéo dài hơn 1km nhưng đã xuất hiện hàng chục điểm hỏng hóc. (Ảnh: Quang Huy).

Ông N.C.T (trú tại phường Trung Thành, TP. Phổ Yên) cho biết, tuyến đường đê tả Công được hoàn thành vào cuối tháng 12/2023, đến khoảng tháng 4/2024 đã bị hư hỏng nặng nề, hàng chục ổ voi xuất hiện, đường bị biến dạng nhiều vị trí.

Nguyên nhân được nhiều hộ dân nhận định có thể do đoạn đường này chỉ giới hạn trọng tải 12 tấn nhưng nhiều xe tải trọng lớn của cơ sở sản xuất gỗ trên địa bàn đi qua khiến cho đoạn đường bị xuống cấp nhanh chóng. Bên cạnh đó, một nguyên nhân khác được người dân đề cập có thể do tuyến đường thi công kém chất lượng.

Theo ông P.V.T, thuộc lực lượng quản lý đê nhân dân tại phường Trung Thành cho biết, sau khi tuyến đường mặt đê thi công xong cũng đã có đơn vị về kiểm tra nhưng khi kiểm tra độ dày mặt đường có chỗ không chuẩn theo thiết kế.

3876fda8-2293-4954-8fff-fa18f750cf1e(1).jpg
Sau hơn 5 tháng hư hỏng, tuyến đường đã được sửa chữa vào tháng 9/2024. (Ảnh: Quang Huy).

Ông Nguyễn Văn Bắc, Phó Chi cục trưởng Chi cục Thuỷ lợi tỉnh Thái Nguyên cho rằng, nguyên nhân của việc mặt đê bị hỏng là do nhiều xe trọng tải lớn của cơ sở chế biến gỗ trên địa bàn đi qua.

Vào tháng 9/2024, Chi cục đã phải cho sửa chữa lại tuyến đê trên và có cho xây dựng thêm 2 trụ bê tông hạn chế trọng tải để không cho những xe trọng tải lớn đi qua tránh để xảy ra tình trạng hỏng mặt đê.

f9ba472921e699b8c0f721-1-.jpg
Lắp đặt trụ bê tông để hạn chế trọng tải. (Ảnh: Quang Huy).
1be6896aefa557fb0eb443(1).jpg
Mặt đường xuất hiện nhiều vết nứt và có dấu biến dạng sau khi vừa được sửa chữa. (Ảnh: Quang Huy).

Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo Công Lý vào cuối tháng 10/2024 cho thấy, mặc dù tuyến đường đã được lắp đặt trụ bê tông hạn chế trọng tải, tuy nhiên, tuyến đường vẫn tiếp tục bị xuống cấp, hàng loạt vết nứt mới xuất hiện.